經(jīng)過近一個月試用，呂四“2+2”碼頭工程B標(biāo)段“智能化”鋼筋加工配送中心正式投入使用，呂四作業(yè)區(qū)迎來鋼筋加工的“智能時代”。
由中交四航局建設(shè)的水運(yùn)行業(yè)中“國內(nèi)領(lǐng)先，江蘇第一”的高科技鋼筋加工智能配送中心，占地4480平方米，可年承擔(dān)鋼筋加工量8100噸，鋼筋原材料儲存峰值為300噸，日加工鋼筋強(qiáng)度為60噸。場地分為盤圓及螺紋鋼筋存放區(qū)、鋼筋籠堆放區(qū)、成品堆放區(qū)等功能區(qū)域。
據(jù)中交四航局南通項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人曾鳴介紹，鋼筋加工配送中心采用門式鋼架結(jié)構(gòu)，主要分為盤圓鋼筋加工及螺紋鋼筋加工兩條生產(chǎn)線。生產(chǎn)線根據(jù)設(shè)定程序自動生產(chǎn)，配合收箍機(jī)器人進(jìn)行抓取、擺放、碼垛。整套流程工藝原本需18~22名技術(shù)工人，現(xiàn)在只需3~4名輔助人員，僅人工成本即可節(jié)省200多萬元，且緩解了疫情期間用工難、用工貴的問題。原先一個班次生產(chǎn)成品約2噸，現(xiàn)在一個班次生產(chǎn)成品逾20噸。鋼筋損耗也由原先工藝的5%，下降至3~4%，可節(jié)約成本約60萬元。特別是經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新，生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了自動上料、自動切割、自動彎曲、自動碼垛等智能化生產(chǎn)，安全、環(huán)保、增效、節(jié)約等系數(shù)均得到了前所未有的提升。項(xiàng)目組將對該鋼筋加工配送中心申請國家專利。
據(jù)悉，該項(xiàng)目還通過在地基強(qiáng)夯設(shè)備上設(shè)置平板顯示器、天線、編碼器等，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)夯智能化施工，大大提升工程效率、質(zhì)量，減少安全隱患，降低人工成本。與此同時，通過半自動化鋼筋加工，進(jìn)一步減少鋼筋原料的損耗，最大限度地凸現(xiàn)了設(shè)備系統(tǒng)精準(zhǔn)度高、操作簡單、安全系數(shù)高等優(yōu)勢，從而達(dá)到“機(jī)械化換人、自動化減人”的效果，大大提高鋼筋加工效率，加快“2+2”碼頭建設(shè)進(jìn)度，為實(shí)現(xiàn)年底開港打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（潘瑾瑾）
