近日，中國石油天然氣第一建設(shè)有限公司與江蘇華滋能源工程有限公司傳出喜訊，雙方合作制造的4000噸級抽余液塔在啟東華滋能源重件碼頭整體裝船發(fā)運。本次交付的抽余液塔塔高約117米，最大外徑14.09米，筒體最大壁厚145毫米，設(shè)備凈重3940噸，駁運重量約4370噸，水壓試驗重量16600噸，為亞洲最重鋼制石化塔器。
華滋能源轉(zhuǎn)型能源裝備制造，實現(xiàn)了從液化氣船向LNG動力船領(lǐng)域的開拓，累計交付各類型壓力容器、塔器超過200臺套。目前新成立的“智造研究中心”，專注于低溫新材料開發(fā)、特種鋼材焊接、全自動焊接等技術(shù)創(chuàng)新。今年1月13日，江蘇華威啟東H1#H2#海上風電場項目首批4套套籠成功裝船發(fā)運。該批次套籠生產(chǎn)制作工藝復(fù)雜，公司自主研制開發(fā)了一套先進的制作工藝流程，極大提升了套籠產(chǎn)品質(zhì)量和制作效率，目前，已在聯(lián)合車間F跨形成了現(xiàn)代化的套籠生產(chǎn)流水線。
創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是船企涅槃升華的必經(jīng)之路。寰宇東方國際集裝箱(啟東)有限公司四條生產(chǎn)線馬力全開，2600多名員工緊張生產(chǎn)中。寰宇東方啟東公司的前身是勝獅啟東基地，2019年5月由中遠海運金融控股有限公司全資收購。企業(yè)致力于技術(shù)創(chuàng)新，類型從單一的標準箱發(fā)展到海工、環(huán)保、防污、防爆等特種集裝箱。面對疫情，企業(yè)轉(zhuǎn)“疫”為“機”，在工藝設(shè)備自動化智能化方面不斷投入，近80多項技改項目投入生產(chǎn)，與去年7月相比，A線產(chǎn)能提高了80%，B線則提高了100%，日生產(chǎn)總量達上千標箱。
近年來，海工園緊盯央企、國企和大型民企，重點招引重特大海工裝備生產(chǎn)企業(yè)，打造“世界知名、中國一流”海工及重裝備產(chǎn)業(yè)基地。
今年以來，海工園全面提升產(chǎn)業(yè)能級，擴大地標產(chǎn)業(yè)影響，園區(qū)多數(shù)重點企業(yè)訂單飽滿。振華啟東海工今年生產(chǎn)任務(wù)飽滿，有9個項目亟待完成，產(chǎn)品類別豐富。2月14日，由振華重工建造、啟東海工承建的1200噸插樁式搶險打撈工程船“群力”輪，在完成全部試航計劃后凱旋。南通中舟聯(lián)合船務(wù)工程有限公司具備成熟的現(xiàn)代化船舶修理生產(chǎn)管理和技術(shù)優(yōu)勢，公司碼頭所有泊位停滿了正在維修的外籍船舶，上半年的修船業(yè)務(wù)已排滿。中集太平洋海工擁有豐富的氣體運輸船設(shè)計制造經(jīng)驗及業(yè)績，今年1月，企業(yè)為瓦錫蘭集團建造的VOC模塊及附屬撬塊項目（M046）開工，為Avenir LNG公司建造的全球最大20000立方LNG運輸加注船（S1043）下水。
據(jù)悉，下階段，海工園將進一步盤活存量，提升資源利用效益，為新增規(guī)模企業(yè)打好基礎(chǔ)。圍繞海洋工程、特種船舶、能源裝備、風電產(chǎn)業(yè)四大板塊，實現(xiàn)從低端量產(chǎn)向高端智造的轉(zhuǎn)變。
（錢愛仁）
