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《啟東市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法(試行)》今起施

2020-10-10 來源:?jiǎn)|日?qǐng)?bào)

從啟東新城智慧城市運(yùn)營管理服務(wù)有限公司獲悉,啟政規(guī)﹝2020﹞8號(hào)《啟東市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法(試行)》于10月10日起施行,機(jī)動(dòng)車立體停車庫,機(jī)動(dòng)車地面、地下停車場(chǎng),機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)泊車位實(shí)行停車收費(fèi)管理,其中機(jī)動(dòng)車地面、地下停車場(chǎng)和機(jī)動(dòng)

從啟東新城智慧城市運(yùn)營管理服務(wù)有限公司獲悉,啟政規(guī)﹝2020﹞8號(hào)《啟東市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法(試行)》于10月10日起施行,機(jī)動(dòng)車立體停車庫,機(jī)動(dòng)車地面、地下停車場(chǎng),機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)泊車位實(shí)行停車收費(fèi)管理,其中機(jī)動(dòng)車地面、地下停車場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)泊車位設(shè)置免費(fèi)時(shí)間,一、二類區(qū)域路牙停車泊位和三類區(qū)域路邊、路牙停車泊位全部免費(fèi),免費(fèi)泊位占比為66.06%。

近年來城區(qū)道路不斷改造、車位年年擴(kuò)充,但交通擁堵、停車難等問題依舊凸顯。為解決日益增多的停車需求,市政府把智慧停車項(xiàng)目列入2019年市民生實(shí)事工程。項(xiàng)目規(guī)劃以中央大道—丁倉港路—沿江公路—華石路—世紀(jì)大道—海洪路—富源路—華石路—中央大道—和平路—青年路—公園路—中央大道形成的合圍區(qū)域,并將智慧停車項(xiàng)目劃分為一、二、三類區(qū)域。

一類區(qū)域包括:紫薇路—建設(shè)路—南苑路—和平路連線區(qū)域內(nèi)。

二類區(qū)域包括:(1)城區(qū)東側(cè)為:惠陽路—河南路—華山路—南苑路—建設(shè)路—紫薇路—華山路—民樂路—惠陽路連線內(nèi)區(qū)域;

(2)城區(qū)南側(cè)為:建設(shè)路—世紀(jì)大道—江海路—南苑路—建設(shè)路連線內(nèi)區(qū)域;

(3)城區(qū)西側(cè)為:人民西路—果園路—民樂路—港西路連線內(nèi)區(qū)域;和平路—南苑路—港西路—紫薇路—港東路—長(zhǎng)龍路—和平路連線內(nèi)區(qū)域;

(4)城區(qū)北側(cè)為:建設(shè)路—紫薇路—和平路—中央大道—建設(shè)路連線內(nèi)區(qū)域。

三類區(qū)域包括:除一類、二類區(qū)域以外其他正在開發(fā)或尚未開發(fā)的城市規(guī)劃區(qū)。

其中路邊設(shè)置4648個(gè)停車泊位,路牙設(shè)置7028個(gè)停車泊位,各類公有、私有、功能性停車場(chǎng)108個(gè)共9261個(gè)停車泊位,城區(qū)共計(jì)設(shè)置20937個(gè)停車泊位。

啟東智慧停車項(xiàng)目在軟硬件系統(tǒng)建設(shè)過程中,不斷完善誘導(dǎo)系統(tǒng),開發(fā)智慧停車小程序等。目前,共有6個(gè)一級(jí)誘導(dǎo)屏、9個(gè)二級(jí)誘導(dǎo)屏、13個(gè)三級(jí)誘導(dǎo)屏,實(shí)時(shí)向市民發(fā)布交通流量與停車泊位的信息,讓市民直接快速獲取行駛路段的停車狀況與最近停車場(chǎng)位置距離,以及各停車場(chǎng)剩余未停放泊位等信息,方便市民出行、就近停車,實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)靜態(tài)交通平衡。

與此同時(shí),智慧停車項(xiàng)目還開發(fā)了“啟東智?!蔽⑿殴娞?hào)和移動(dòng)端App,依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等相關(guān)技術(shù)設(shè)置停車運(yùn)營指揮中心和智慧停車軟件管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)查詢停車泊位信息,規(guī)劃最優(yōu)出行路線,支持第三方支付(支付寶、微信二維碼支付等)、預(yù)付卡支付等方式,可以讓駕駛員節(jié)省尋找車位的時(shí)間、就近停車、快速離場(chǎng),真正實(shí)現(xiàn)高效便捷的智慧停車管理。

為進(jìn)一步提高停車資源使用率,杜絕僵尸車、無辦事需求車輛的長(zhǎng)期霸占現(xiàn)象,相關(guān)部門在制定停車收費(fèi)管理辦法的過程中,推行差別化收費(fèi),體現(xiàn)“中心區(qū)域高于非中心區(qū)域、地面高于地下、白天高于夜間、路內(nèi)(道路臨時(shí)停車泊位)高于路外、大型車高于小型車”的政策導(dǎo)向。

車輛駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車立體停車庫,機(jī)動(dòng)車地面、地下停車場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)泊車位后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車主實(shí)際停車時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi),有欠費(fèi)、逃費(fèi)行為的車主此后再停車時(shí),系統(tǒng)會(huì)提示補(bǔ)繳上一次未交的停車費(fèi),拒不交費(fèi)的將納入全市公共信用信息系統(tǒng),并依法予以公開。

(朱俊俊 王凱)

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