全球疫情肆虐、外貿(mào)出口遇冷，讓本就處于低谷的海洋航運(yùn)產(chǎn)業(yè)雪上加霜，面對(duì)國家對(duì)船舶制造和海工裝備產(chǎn)能過剩的產(chǎn)業(yè)限制和調(diào)整，我市海工船舶產(chǎn)業(yè)穿越市場(chǎng)寒冬，實(shí)現(xiàn)華麗逆襲。
轉(zhuǎn)型升級(jí)，“智”造新品拓市場(chǎng)
7月22日，南通中集太平洋海洋工程有限公司迎來了多型海工產(chǎn)品連續(xù)、集中發(fā)貨的小高峰，短短2周內(nèi)陸續(xù)交付了3只LNG燃料罐、1套液化天然氣處理模塊和3套再液化模塊，共計(jì)7套產(chǎn)品。
本次交付的再液化模塊是系列產(chǎn)品中的最后一個(gè)，是中集太平洋海工為客戶配套建造的LNG燃料儲(chǔ)存及供應(yīng)系統(tǒng)中的重要組成部分，由中集太平洋海工提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物資采購、生產(chǎn)建造等全方位服務(wù)。項(xiàng)目執(zhí)行過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過各部門通力協(xié)作，既保證了安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量，又確保按期交付，受到了客戶的肯定和贊賞。
中集太平洋海工是海工船舶工業(yè)園船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)典范。今年以來，面對(duì)疫情，中集太平洋積極應(yīng)對(duì)，一方面抓生產(chǎn)、拓市場(chǎng)，另一方面對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，生產(chǎn)科技含量和附加值更高的液罐產(chǎn)品。
近年來，為應(yīng)對(duì)國際市場(chǎng)持續(xù)低迷帶來的不良影響，海工園全力招引一批在國內(nèi)外有影響力、技術(shù)力量雄厚的大企業(yè)入駐，加快騰籠換鳳步伐，逐步淘汰低端造船等落后產(chǎn)能，積極拓展其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)造船業(yè)向高端海工裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
優(yōu)化配置，閑地盤活煥“新生”
6月30日上午，中交三航（南通）海洋工程有限公司正式投產(chǎn)儀式隆重舉行?！邦A(yù)計(jì)到9月初，將生產(chǎn)出第一根風(fēng)電樁?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人徐堅(jiān)波介紹，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資10億元，主要生產(chǎn)風(fēng)電樁，全部投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年新增產(chǎn)值15億元。
中交三航（南通）海洋工程有限公司是海工船舶工業(yè)園盤活閑置工業(yè)用地的一個(gè)典型。海工園經(jīng)發(fā)局負(fù)責(zé)人朱慧華說到，上半年，園區(qū)新引進(jìn)總投資20億元重特大項(xiàng)目4個(gè)，新開工億元以上重特大項(xiàng)目4個(gè)，其中10億元重特大項(xiàng)目1個(gè)，共計(jì)盤活土地750多畝?！巴ㄟ^強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)化配置、資源重組后的海工船舶企業(yè)由小變大、由弱變強(qiáng)，煥發(fā)新生?！敝旎廴A說。
近年來，海工園還積極培育和引進(jìn)“專、精、特、優(yōu)”項(xiàng)目，推動(dòng)海工裝備制造業(yè)向高端挺進(jìn)，長(zhǎng)江入?？谙嗬^駛出“大國重器”。全球最大噸位風(fēng)電安裝船、世界最大的C型船用液罐、亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”“鐵建風(fēng)電01”……不斷刷新當(dāng)今世界船舶海工產(chǎn)業(yè)新高度。
抱團(tuán)突圍，積聚動(dòng)能破“藩籬”
3月16日下午4時(shí)，在4艘大馬力拖輪的協(xié)助下，一艘30萬噸超大型油輪船體成功?？吭陂L(zhǎng)江口北支航道，這是該航道通航以來靠泊的噸位最大的船舶。
這艘超大型油輪名為“獵鷹”輪，是啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后承接的首艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船。此次成功靠泊，為長(zhǎng)江北支航道大型船舶通航開創(chuàng)了先例，在穩(wěn)定航道河勢(shì)、分流減輕南支主航道壓力、滿足沿線臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求等方面都具有十分重要的意義，同時(shí)也為啟東制造更多的“大國重器”開辟了新的航道。
這樣的“大手筆”，在海工船舶工業(yè)園屢見不鮮。2019年3月，世界首創(chuàng)坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)在振華重工開工建設(shè)。5月，由振華重工建造的國內(nèi)首創(chuàng)的“振漁1號(hào)”深遠(yuǎn)海大漁網(wǎng)箱養(yǎng)殖平臺(tái)正式投產(chǎn)。7月，世界最先進(jìn)的半潛式海洋生活服務(wù)平臺(tái)“高德4號(hào)”在中遠(yuǎn)海運(yùn)海工成功交付。8月，中遠(yuǎn)海運(yùn)海工首艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船“彩虹號(hào)”成功交付。10月，世界最先進(jìn)的海上工程作業(yè)船之一的N829船在中遠(yuǎn)海運(yùn)海工完工交付。
抱團(tuán)突圍，才會(huì)走向更遠(yuǎn)的未來。海工船舶工業(yè)園（寅陽鎮(zhèn)）黨（工）委書記黃紅春表示：“下階段，我們將進(jìn)一步理清思路、高點(diǎn)謀劃，全力加快項(xiàng)目建設(shè)，形成更多投資量、工作量、實(shí)物量，持續(xù)推動(dòng)海工裝備產(chǎn)業(yè)奮力轉(zhuǎn)舵、挺進(jìn)深藍(lán)。”
潘瑾瑾
