12月23日上午，寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司干箱生產(chǎn)線現(xiàn)場，原材料從上線、預(yù)處理轉(zhuǎn)運至沖壓成形，實現(xiàn)全程自動化。一條生產(chǎn)線上單個標(biāo)箱生產(chǎn)時效最快僅需60多秒，出箱口每天可“吐”出600個標(biāo)箱。
寰宇東方的前身是勝獅啟東基地，2019年被中遠(yuǎn)海運收購后，對生產(chǎn)線進行自動化改造，老廠迅速迸發(fā)新活力，產(chǎn)品類型拓展至海工、環(huán)保、防污、防爆等多用途特種集裝箱，并通過一系列創(chuàng)新舉措助力緩解全球航運業(yè)“一箱難求”困局。企業(yè)產(chǎn)值連年翻番，今年1至11月應(yīng)稅銷售已超百億元。
近年來，在共抓長江大保護的背景下，長江岸線資源更加稀缺。海工船舶工業(yè)園實施“騰籠換鳳”戰(zhàn)略，致力轉(zhuǎn)型升級，推動船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)深度融入“雙循環(huán)”、持續(xù)邁向中高端，讓黃金岸線迸發(fā)鉆石效應(yīng)。截至目前，園區(qū)產(chǎn)業(yè)涉及海洋工程、特種船舶、能源裝備、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)等多個領(lǐng)域，總投資超過300億元。
轉(zhuǎn)型升級助推船企產(chǎn)銷兩旺。今年8月4日，南通中集太平洋海工收購原豐順船舶重工相關(guān)資產(chǎn)后，逐步推進智慧化制造升級。啟東中遠(yuǎn)海運海工在全球綠色清潔能源海洋裝備市場先行一步，目前在建海工和模塊項目10多個，11月23日成功交付M019北極2液化天然氣項目1-TMS-001模塊。振華重工成功并購民營船企道達重工后，以特種海洋工程船舶、各類海上平臺等海工裝備的設(shè)計、建造為主，11月22日4000噸全回轉(zhuǎn)起重船開工建造。
今年以來，海工船舶工業(yè)園不斷提升資源要素利用效率，推動產(chǎn)業(yè)向海洋高端裝備制造升級，著力建造“國之重器”，打造國內(nèi)知名的地標(biāo)性先進制造業(yè)集群。1至11月份，海工船舶工業(yè)園沿江規(guī)模工業(yè)企業(yè)應(yīng)稅銷售216.7億元，按照已利用岸線18.8公里測算，每公里岸線應(yīng)稅銷售達11.5億元。
（錢愛仁）
