8月3日中午時分，太陽炙烤著大地，空氣中彌漫的熱浪讓人喘不過氣來。
通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)“2+2”碼頭項(xiàng)目施工現(xiàn)場，水上沉樁和路域地基處理工程在烈日下同步推進(jìn)。即使腳下的灘涂散發(fā)著滾燙的熱力，但是大批施工人員仍在高溫下堅(jiān)守。
“2+2”碼頭工程建設(shè)內(nèi)容包括4個10萬噸級通用泊位（2個預(yù)留集裝箱功能）及后方陸域配套工程，工期18個月，計(jì)劃2021年底建成投運(yùn)?！氨揪蜁r間緊、任務(wù)重，梅雨又耽擱了1個月，我們現(xiàn)在必須把時間‘搶’回來?！敝薪欢骄帧?+2”碼頭A標(biāo)段項(xiàng)目書記王一軍表示。
當(dāng)日凌晨4點(diǎn)半，海面開始漲潮，碼頭B標(biāo)段海上沉樁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人史劉沖帶著9名工友又開始了一天的忙碌。吊樁、定位、打樁等一氣呵成，從漲潮到退潮，他們一共在海上打下了4根鋼管樁。史劉沖拿著尺子挨個量了露出水面的樁長，“沒問題！”他們上午5個小時的工作算是完成了。
潮汐在海上沉樁作業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。漲潮打樁船入海，退潮測量樁體外露長度，從而判斷樁是否打牢靠。史劉沖他們下一次的作業(yè)時間是下午漲潮時?！跋Ｍ芗泳o完成560根海上沉樁任務(wù)?！笔穭⑺晌⑿r露出的牙齒在黑得發(fā)亮的皮膚映襯下顯得格外白凈。
因?yàn)榇a頭的功能和定位差異，B標(biāo)段的海上沉樁是為推進(jìn)海上引橋建設(shè)，而A標(biāo)段沉樁作業(yè)則是為加快后平臺建設(shè)。碼頭A標(biāo)段不僅有272根海上PHC管沉樁，還有272根陸地沉樁?！瓣懙爻翗缎枰?段焊接，打1個樁要2個多小時?！盇標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉衛(wèi)介紹，“沉樁是后平臺建設(shè)的關(guān)鍵，而后平臺建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度直接關(guān)系著其他工程能否順利展開，我們力爭9月中旬前完成544根的沉樁作業(yè)任務(wù)。”
沉樁作業(yè)在加班加點(diǎn)，陸域地基處理也如火如荼?！斑?、咚、咚……”“2+2”碼頭B標(biāo)段現(xiàn)場，5臺打板機(jī)正在插打排水板?！拔覀儾捎霉芫优潘骞に?，可以長期有效排水，進(jìn)而提高地基承載力和強(qiáng)度?！薄?+2”碼頭B標(biāo)現(xiàn)場技術(shù)員鄧宇龍介紹，施工單位增加機(jī)械設(shè)備，實(shí)施不停息作業(yè)，提高排水板插打效率。
梅雨過后，我市進(jìn)入高溫模式，這對奮戰(zhàn)在呂四“2+2”碼頭的建設(shè)者們來說是個不小的考驗(yàn)。中交四航局“2+2”碼頭B標(biāo)現(xiàn)場生產(chǎn)副經(jīng)理王建龍介紹，目前，現(xiàn)場施工人員達(dá)120人。同時，為提高機(jī)械化作業(yè)水平，將挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備增至120多臺，打板機(jī)短期內(nèi)將增至10臺。
“戰(zhàn)高溫、搶時間、抓進(jìn)度，我們‘跑步進(jìn)工場，進(jìn)場就搶工’，不斷拉快項(xiàng)目進(jìn)度條。”中交四航局“2+2”碼頭B標(biāo)段項(xiàng)目書記梅劉軍信心滿滿。
潘瑾瑾 錢愛仁 潘楊
