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氣力輸送粉塵顆粒的優(yōu)點(diǎn)是什么?

來(lái)源：http://m.513951.com/ 發(fā)布時(shí)間：日期：2020-02-07 66次

隨著我國(guó)高度重視節(jié)能環(huán)保以及碳中和

，對(duì)排放污染有著更高的要求

，而對(duì)于傳統(tǒng)粉塵顆粒輸送有著傳送效率低

，污染嚴(yán)重的缺點(diǎn)，所以氣力輸送系統(tǒng)越來(lái)越應(yīng)用廣泛

，對(duì)于粉塵顆粒輸送有著非常高的效率，不僅大大提高的產(chǎn)能

，而且還節(jié)約了成本

，又使得生產(chǎn)環(huán)境變得干凈整潔

。

氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大

，輸送距離長(zhǎng)

，輸送速度較高

；能在一處裝料，然后在多處卸料

。

根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：

①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3

，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m以?xún)?nèi)?div id="d48novz" class="flower left">

，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō)

，輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件

，輸送壓力低，無(wú)維修

、免維護(hù)。

②濃相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低

，用較高的氣壓壓送

。現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵

，輸送距離達(dá)到500m 以上

，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門(mén)較多

，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多

。輸送壓力高

，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送

。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松

，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后

，打開(kāi)放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送

。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松

；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口

，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱

，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)

。

③負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓

，自吸進(jìn)料

，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短

；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小

。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高

，管道磨損嚴(yán)重

，磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)

。

在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)

，氣速應(yīng)較高

，使顆粒分散懸浮于氣流中

。氣速減小到某一臨界值時(shí)

，顆粒將開(kāi)始在管壁下部沉積

。此臨界氣速稱(chēng)為沉積速度。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限

。操作氣速低于此值時(shí)，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層

，流道截面減少

，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。

在垂直管道中作向上氣力輸送

，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時(shí)

，降低氣速

，管道中固體含量隨之增高。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)

，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散

，顆粒匯合成柱塞狀，出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象

，壓力降急劇升高

。此臨界速度稱(chēng)噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限

。對(duì)于粒徑均勻的顆粒

，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定分布的物料

，沉積速度將是噎塞速度的2～6倍

。

利用氣力輸送粉顆粒是我國(guó)發(fā)展的趨勢(shì)，它不僅僅能給我們高效的生產(chǎn)

，又能給我們節(jié)約成本

，還能給我們留下美好的生活環(huán)境，氣力輸送粉塵顆粒真的是一舉三得

。

上一條：什么場(chǎng)合適用于濃相氣力輸送系統(tǒng)

下一條：氣力輸灰裝置結(jié)構(gòu)與輸送原理

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