11月8日下午,由振華重工為長江航道局承建的3500方/時自航絞吸式挖泥船“長獅19”,經過3天的航行試驗,順利返回至啟東海工船廠。
該船總長132.1米,型寬25.9米,型深7.8米,最淺挖深5米,最大挖深28米,疏浚能力不小于3500方/時,航速12節(jié),為單體、鋼質、全焊接結構、可挖掘粘土、密實砂土、強風化巖和弱風化巖的自航重型絞吸挖泥船。配備有輕型鋼樁臺車和移錨桿系統(tǒng),入籍中國船級社(CCS)。主要用于武漢至安慶段航道的維護疏浚,兼顧武漢至長江口的疏浚應急任務。該船于2018年12月18日在啟東海工開工建造。
11月6日下午,該船從振華啟東海工碼頭出發(fā),進入收尾階段的最后一大節(jié)點——航行試驗。在為期三日的全功能海上試驗中,該船逐項順利完成了航行試驗大綱要求的主推進系統(tǒng)、通導、船舶回轉、操舵、拋錨等各項試驗,船舶各項設備運轉正常,總體性能指標達到設計要求?!伴L獅19”的試航成功,標志著長江中下游航道即將再添疏浚利器,對國家“十四五”期間長江黃金水道建設具有重大意義。
(施燕)